Przejdź do głównej treści
Exclusive Welcome Offer: 60% off + free gift
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Foil F-ONE Eagle X T2

Druga wersja EAGLE X rozwija DNA oryginału, podnosząc jego osiągi dzięki nowemu profilowi tipów skrzydła

Przejdź do pełnego opisu
Cena 5 890,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
na wyczerpaniu

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.

Opis

Foil downwindowy F-ONE Eagle X T2 wykonany został z najsztywniejszych włókien karbonowych UHM (Ultra High Modulus). Druga wersja EAGLE X rozwija DNA oryginału, podnosząc jego osiągi dzięki nowemu profilowi tipów skrzydła. Efekt? Jeszcze lepszy glide, mocniejsza projekcja do przodu oraz większa kontrola przy każdym manewrze. Dodatkowo nowy system połączenia TITAN 2 zapewnia większą sztywność całego zestawu, lepszą efektywność strukturalną i bardziej bezpośrednie czucie pod nogami. EAGLE to nie tylko downwindowa maszyna, to także genialna konstrukcja do pływania na niezałamujących się falach drugiego przyboju, gdzie liczy się prędkość i długi glide.

Zestaw składa się z przedniej lotki Eagle X T2 oraz Stabilizator do foila F-ONE Tail DW (rozmiar do wyboru)

 

Parametry foila F-ONE Eagle HM – speed, carving, pumping i glide ratio

 

CECHY PRODUKTU:

  • 100% UHM karbon,
  • najsztywniejsze na rynku włókna karbonowe UHM (Ultra High Modulus),
  • nowy profil tipów poprawia glide, projekcję do przodu i stabilność, 
  • wysoka prędkość maksymalna przy jednoczesnym łatwym starcie do lewitacji,
  • niesamowicie długi glide
  • przeznaczony dla zaawansowanych riderów wing foil, parawing, SUP DW
  • możliwości złożenia zestawu z karbonowym lub aluminiowym masztem,
  • Połączenie TITAN 2 – większa sztywność, lepszy glide i bardziej bezpośrednie czucie
  • w skład zestawu wchodzi przednie skrzydło, stabilizator, pokrowce, śruby i klucz.

EAGLE X został zaprojektowany dla riderów na poziomie średniozaawansowanym i zaawansowanym. Zachowuje wysoki aspect ratio 12 oraz nacisk na prędkość przy pływaniu z wiatrem. Oferuje jednocześnie większą kontrolę i stabilność dzięki nowemu profilowi i połączeniu Titan 2. Podczas downwindu różnica jest odczuwalna od pierwszych metrów. Redukcja siły nośnej na tipach sprawia, że foil jest bardziej wyważony i stabilny. Rezultat to lepszy glide, mocniejsza projekcja do przodu i wyższa prędkość, bez utraty dolnego zakresu wiatrowego.

Każde pompowanie jest efektywnie zamieniane w ruch do przodu, dzięki czemu długie spływy są bardziej dynamiczne i mniej męczące fizycznie. Większość powierzchni foila nadal skupiona jest w centralnej części, co zapewnia dobrą manewrowość – szczególnie istotną przy tak wysokim aspect ratio.

Nowy profil i bardziej neutralne tipy poprawiają kontrolę w skrętach. EAGLE X jest jeszcze płynniejszy i bardziej przewidywalny podczas carvingu w dół fali. Umożliwia też atakowanie stromszych garbów, które wcześniej mogły wydawać się wymagające.

EAGLE X ma wyjątkowo szeroki zakres prędkości. Łatwo utrzymać wysoką średnią, przy jednoczesnym wysokim V-max i łatwym wejść do lewitacji nawet przy słabych warunkach. To foil, który potrafi być zarówno bardzo szybki, jak i bardzo wolny – co przekłada się na płynne, komfortowe downwindy.

Eagle X to świetna propozycja dla osób pływających na wingfoilu, parawingu i SUP DW, które chcą w pełni wykorzystać energie fali. 

UHM - ULTRS HIGH MODULUS CARBON

Włókno Ultra High Modulus Carbon użyte w konstrukcji tego folia jest 1,2 razy sztywniejsze niż włókno HM Carbon i 1,8 razy sztywniejsze niż standardowe włókno karbonowe.  Procentowa zawartość włókna wysoko modułowego została starannie dobrana w celu uzyskania najlepszej sztywności zarówno przy zginaniu, jak i skręcaniu, przy jednoczesnym zachowaniu wystarczającego komfortu podczas pływania. Foile wykonane w technologi UHM to nowa jakość w kwestii sztywności, precyzji i reaktywności. 

 

DYNAMIC STRUCTURAL DESIGNE

Zdając sobie sprawę z tego, że konstrukcja foila jest równie istotna jak jego kształt. F-ONE stosuje dynamiczną konstrukcje strukturalną żeby zoptymalizować jego osiągi. Proces polega na precyzyjnym dostosowaniu układu włókien do przeznaczenia i zastosowania każdego foila. Dzięki dokładnej kontroli orientacji, ilości, rozmieszczenia i rodzaju włókien, każda konstrukcja wykorzystuje najbardziej dopracowany układ warstw, aby osiągnąć pożądane cechy, takie jak: zwrotność, komfort, sztywność, efektywność pompowania. Doskonałe dopracowanie zarówno kształtu, jak i układu warstw, pozwala na optymalizację każdego rozmiaru i rozpiętości, gwarantując najwyższą możliwą wydajność.

  • Włókna ułożone pod kątem 0° zapewniają sztywność na zginanie.
  • Włókna pod kątem (off-axis) odpowiadają za połączenie sztywności skrętnej i giętnej.
  • Każdy rozmiar i rozpiętość są zoptymalizowane dla najlepszej wydajności. 

TITAN 2 CONNECTION

TITAN 2 wykorzystuje tylko dwie śruby M8 oraz wzmocnione połączenie strukturalne. Efekt to większa precyzja i szybsza reakcja na ruchy ridera, przy zachowaniu bardzo dobrych właściwości hydrodynamicznych. W praktyce oznacza to bardziej bezpośrednie czucie pod nogami, wydajniejsze pompowanie i mocniejsze, pewniejsze połączenie z foilem w każdych warunkach. Dodatkowa sztywność pozwala również stać wyżej na maszcie, co zmniejsza opór wody i optymalizuje glide.

 

KARBONOWE MASZTY T2 

W kolekcji znajdują się cztery rodzaje karbonowych masztów - 16 mm Pre Preg, 14 mm HM, 14 mm UHM i 12 mm UHM. Maszty dostępne są w różnych długościach i można ich używać do wszystkich dyscyplinach – Kite, Wing, Surf i SUP. Wykonane są w 100 % z karbonu w konstrukcji monoblok i nie potrzebują dodatkowych adapterów do montażu. Pasują do każdej deski wyposażonej w gniazdo typu Twin Track i fuslage z podłączeniem Titan 2. 

MONOBLOC STRUCTURE

Na łączeniu przedniego skrzydła z fuselagem powstają największe przeciążenia podczas pływania. Karbonowe foile marki F-ONE wykonane zostały w technologii monobloc, czyli przednie skrzydło i fuselage formowane są w jednej części. Takie rozwiązanie konstrukcyjne eliminuje niepożądane wibracji powstałe podczas pływania, a także stanowi bardzo lekkie i wytrzymałe połącznie. Skrzydła w technologii monobloc są bardzo sztywne i zapewniają doskonałą kontrole. By ułatwić transport zestawu fuselage podzielony został na dwie części. Łączenie znajduje się za masztem, czyli w miejscu gdzie przeciążenia są mniejsze.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz