North Orbit 2026

North Orbit od lat jest ikoną skoków i bezpiecznego loopowania. Wersja 2026 to największy skok rozwojowy od czasu premiery tego modelu – producent całkowicie przeprojektował jego profil, kształt i bridle, aby przenieść Big Air na wyższy poziom. 

Najważniejszą zmianą jest nowy 5-punktowy system mocowania bridle, który dodaje dodatkowy punkt podparcia dla smuklejszej krawędzi natarcia, zachowując sztywność konstrukcji i dając pełną kontrolę nad latawcem. 
Orbit 2026 ma wyższy aspect ratio (5.2 zamiast 4.3 w modelu 2025), co przekłada się na większy lift i dłuższy hangtime, a także przeniesiony bardziej na przód środek siły nośnej (wybrzuszenie materiału), dzięki czemu latawiec lepiej generuje moc przy wybiciu i płynniej przechodzi przez loopa. Smuklejsze, bardziej wyciągnięte tipy poprawiają precyzję i responsywność sterowania.
Dzięki nowemu materiałowi N-Max2 udało się znacząco odchudzić tubę główną i poprzeczne, co nie tylko zmniejszyło opór, ale też sprawiło, że Orbit 2026 lata szybciej, reaguje bardziej bezpośrednio i łapie ridera szybciej po loopie

W porównaniu do Orbita 2025, nowy model jest:

• lżejszy i szybszy w powietrzu (cieńsze tuby + N-Max2),

• bardziej stabilny i przewidywalny przy overpowered (5-point bridle utrzymuje sztywność ramy),

• łatwiejszy do kontrolowania w loopach (większa prędkość loopa, szybszy catch),

• daje wyższe skoki i dłuższe loty (aspect ratio 5.2 w porównaniu do poprzednia 4.3, nowy profil),

• płynniejszy i bardziej aerodynamiczny (dzięki nowemu panelowi PTP2 redukującemu naprężenia w szwach)

Orbit 2026 to wybór numer jeden dla riderów, którzy chcą bić rekordy wysokości i robić progres w loopach – teraz z jeszcze większą kontrolą i marginesem bezpieczeństwa.

Cechy techniczne:

• Faster-Flying, Thinner LE – cieńsza, lżejsza krawędź natarcia zapewnia szybszy lot, bardziej bezpośrednie sterowanie, lepszy low-end i szybsze loopowanie.

• Aerodynamic Contoured PTP2 – nowy panel w kształcie zygzaka redukuje naprężenia w szwach i wygładza przejście między krawędzią natarcia a poszyciem.

• Response 5-Point Bridle – dodatkowy punkt w bridlu wspiera cieńszą krawędź natarcia, zwiększając stabilność, kontrolę i depower.

• Reduced Drag, Increased Lift – nowy kształt łuku z szerszymi tipami i węższymi ramionami redukuje opór powietrza i dodaje mocy w wybiciach.

• N-Max2 Airframe – nowy materiał ramy o większej wytrzymałości, odporności na rozciąganie i lepszej dynamice w sterowaniu.

• 5-Strut Stability – pięć poprzeczek dla maksymalnej stabilności i kontroli w górnym zakresie wiatrowym.

• Higher Aspect Ratio Design (5.2) – wyższy AR oznacza więcej mocy w środku czaszy, lepszą jazdę pod wiatr i większą efektywność w skokach.