Czym jest Ultra-X?
To nasze określenie na produkty zbudowane pod konkretną dyscyplinę, zapewniające wydajność ponad standard rynkowy.
Ultra-X to filozofia: ultra-lekkie, ultra-mocne, ultra-sztywne lub ultra-responsywne materiały i konstrukcje.

DLACZEGO ALUULA?

Nowa rama z Aluula jest lżejsza i sztywniejsza, co pozwoliło zmniejszyć średnicę krawędzi natarcia i zwiększyć wydajność – zarówno pod kątem prędkości, jak i ostrzenia.

DALSZE ULEPSZENIA

01 – Podwójna powierzchnia i Ram-Air (przebudowane wnętrze)

Lżejsza konstrukcja żeber, lepszy przepływ powietrza, wyższe ciśnienie, ciaśniejszy i stabilniejszy profil.
Lepsza praca pod wiatr i czystsze prowadzenie w trudnych warunkach.

02 – Regulacja naciągu leech line

• Tight leech – więcej mocy na dolnym zakresie, głębsze kursy z wiatrem

• Loose leech – maks prędkość, stabilność w szkwałach, lepsze ostrzenie

03 – Zaktualizowany profil

Lepszy low-end przy zachowaniu kontroli na dużej mocy.

04 – Większa manewrowość

Skrzydło szybciej reaguje, łatwiej inicjuje tacki i gyby; zmniejsza zmęczenie w dłuższych wyścigach.

05 – Nowe uchwyty

Dłuższy przedni uchwyt, lepsza regulacja nacisku, poprawiony ergonomiczny chwyt.

06 – Lżejsza górna powierzchnia

Jeszcze niższa masa całkowita.

07 – Lepszy drenaż

Woda spływa szybciej z przestrzeni międzywarstwowej.

08 – Mniej klejąca dolna powierzchnia

Szybsza obsługa skrzydła na brzegu.

09 – Szybsze schnięcie

Dzięki lżejszym materiałom.

ŁATWOŚĆ UŻYCIA

Tak – choć wymaga nieco innej techniki pompowania niż klasyczne single-skin wings.
Fusion V2 jest lżejszy, sztywniejszy i stabilniejszy w szkwałach niż V1.

Jeśli lubiłeś Fusion V1 – V2 pokochasz.

FAQ – NAJCZĘSTSZE PYTANIA

Dla kogo jest Fusion?

Dla zaawansowanych i średniozaawansowanych riderów, którzy potrafią tackować, gybować, skakać i chcą wejść w wyższy wymiar prędkości i efektywności.

Największa zaleta?

Niesamowicie płynna, przewidywalna praca w każdych warunkach.
Fusion generuje więcej mocy bez konieczności mocnego zaciągania tylnego uchwytu.

Jak zmieni się moja technika?

Najważniejsza zasada: pozwól skrzydłu latać.

• Krótsze, lżejsze ruchy pompowania

• Więcej pracy przednim uchwytem

• Mniej „crankowania” tylnego uchwytu

• Unikaj ostatniego, mocnego pompowania przed tuck'iem/gybem

Czy jest ciężki?

Nie – masa porównywalna do skrzydeł single-skin.

Czy nabiera wody?

Minimalnie. Są drenaże, ale nie zalecamy używać skrzydła w dużym shorebreaku.

Czy można go naprawić?

Tak – dostęp do komór jest łatwy, choć naprawa dwóch warstw poszycia bywa bardziej złożona.

Czy to skrzydło dla mnie?

Tak, jeśli jesteś solidnym riderem, chcesz maksymalnej prędkości, ekstremalnych kątów ostrości i czucia jak z precyzyjnego profilu lotniczego.

Największy potencjał Fusion pokazuje przy szybkich hydrofoilach i dużych prędkościach.